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2006年12月19日

データセンター移転にともなうメンテナンスのお知らせ

いつもお世話になります。

本BLOGはSeesaaサービスを利用しておりますが、メンテナンスのため、一時利用できなくなるとのことです。

以下Seesaaからのメンテナンス案内を転載しますので、なにとぞよろしくお願いします。

Seesaaでは、データセンター移転にともなうメンテナンス作業を実施いたします。

本作業に伴い、下記の時間帯にてSeesaaサービスの全てが利用停止となりますのでお知らせいたします。

■ 作業期間
2006年12月19日(火) 午前02:00 - 2006年12月20日(水) 午前02:00


■ サービス停止範囲
Seesaaタグ検索、Seesaaダウンロード、Seesaaショッピング、Seesaaブログ、アカウントの全サービス

本作業中は、Seesaaの全てのサービスがご利用いただけません。また、ダウンロード、ショッピング、ブログ、 アカウントの全てのページが表示されません。


■ メンテナンス完了後の注意
メンテナンス完了後もブラウザの種類によっては画像などのファイルの表示がキャッシュとして保存され、正常に表示されない場合がございます。 その場合、ブラウザのキャッシュをクリアした後に再度アクセスしてください。

Microsoft IEをお使いの方は、以下の手順でキャッシュの削除を行ってください。
1.ブラウザの起動後、上部ツールバーにある[ツール]をクリックして、内部にある[インターネットオプション]を表示
2.新規ウィンドウにて[インターネットオプション]が開くので、[全般]内にある[ファイルの削除]を選択
3.終了後[OK]ボタンを押下
以上の操作でブラウザのキャッシュは削除されます。


本作業の終了予定時刻につきましては、作業の進捗状況により変更する場合がございます。

Seesaaサービスご利用のみなさまには大変ご迷惑をおかけしますが、何卒ご理解ご協力のほど宜しくお願い致します。

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人気blogランキング ありがとうございました。

posted by La fere at 02:00 | 奈良 ☁ | Comment(30) | TrackBack(11) | BLOG>Information



2006年11月13日

「ザ・ノース・フェイス」の特集

 ゴールドウィンの取り扱い人気有名ブランド「ザ・ノース・フェイス」の特集を、ネットショッピングお勧め最新商品情報K3 (K cubic)にて掲載中!!

 ノースフェイスの設立は1968年。スリーピングバッグが発祥です。
 スリーピングバック、ウェア、テント、パック。そのいずれもに伝説とささやかれる機能を持ち、アウトドアの限界を高めてきたザ・ ノース・フェイス。

 現在人気の商品を中心に商品の紹介を始めました。
 なんと注目情報は「フィッシングライン」にも進出中。今すぐチェキナ!
 

 ザ・ノースフェイス特集掲載中!!

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人気blogランキング ありがとうございました。

posted by La fere at 11:17 | 奈良 ☀ | Comment(0) | TrackBack(0) | BLOG>注目!トピックス!



2006年11月05日

「RB1オデッセイアブソルートとバス釣り」さん相互リンク!

黒アブさん RB1オデッセイアブソルートとバス釣り

RB1オデッセイ アブソルートのプチいじりと バス釣り釣行記です


RB黒アブにお乗りの黒アブ福岡さんのサイトです。
LED系の弄りがかなり美しい!
カスタマイズ初心者の私としてはうらやましい限りですw

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posted by La fere at 11:00 | 奈良 ☀ | Comment(0) | TrackBack(0) | SPECIAL THANKS>相互リンク



リンクについて

リンクについて

『ラ・フェール教授の気まぐれ洗車マニア』はリンクフリーです。

リンクバナーが必要な場合はこちらをご利用ください。
(テキストリンクでも結構です。)
cwbn002.jpg banner01.gif
150*50 81*33
直リンクはリンク切れの原因となりますのでご遠慮ください。
サイト名 ラ・フェール教授の気まぐれ洗車マニア
URL http://carwash.seesaa.net/
管理人 La Fere
サイト紹介文:
愛車の病的な洗車方法をレポート!
有名洗車サイトの洗車方法を検証!
独断の辛口駄目出しでスンマソン!

(ご自由に変更してくださって構いません)

相互リンクについて
現在、相互リンクの募集を行っております。
リンクをしていただいた方は、リンク完了の旨をこちらからご連絡ください。(連絡内容は、当方「リンクについて」をご参考に自由形式でお願いします。)内容が確認取れましたら、随時当方も相互リンクをさせていただきます。
内容を確認させていただいた際に、当方のコンセプトにそぐわない内容のサイト様は掲載をお断りさせていただく場合もありますのでご了承ください。(その際、個々に拒絶理由を連絡することはありません。)

*何かご不明の点がございましたらこちらから連絡ください

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posted by La fere at 10:21 | 奈良 ☀ | Comment(0) | TrackBack(0) | SPECIAL THANKS>相互リンク



2006年11月01日

お勧めスタッドレスタイヤ

お勧めスタッドレスタイヤ


 そろそろウインターシーズンインの気配を感じる気候になってきた今日この頃・・・去年は、ドカ雪のためスタッドレスタイヤを予約するのが遅れていたことも重なって年明けまで手に入らなかった私ですが、過去3回ほどスタッドレスタイヤを購入してきた経験から、スタッドレスタイヤのコラムを書いてみたいと思います。

 関西在住(それもどちらかというと南部に近い・・・)の私は、スキーシーズンの月2,3回くらい、年末年始の家族旅行などで雪山に攻める!と言う程度の使い方で、後のほとんどは積雪もないドライ面。なので経済的には、チェーンで事足りる範囲なのですが、スタッドレスタイヤの楽チンさを体験してしまうと積雪下でのチェーン脱着は、かなり苦痛の作業となっていました。

 ブリヂストン神話の中、私もはじめて購入したのは、ブリヂストンスタッドレス。ただ、やはり王道という理由か国産タイヤの中でも結構高い・・・韓国マーシャルのタイヤから比べるとマーシャルのタイヤってほんとにスタッドレスの機能するの?って思うぐらいの価格差^^;安全を買うと言う気持ちもあいまって、その当時の私は「ブリヂストンが一番!、もちろん安全面も一番!だから値段も高くて当たり前!」と言う思い込みがあったことは確かです。

 そんな中、3代目に買い換えるためブリヂストンを当然のごとく検討していましたが、昨年の年末のドカ雪の影響で、どこの販売店に行ってもタイヤの売り切れ続出・・・さらには私の乗っているオデッセイアブソルートはタイヤサイズがちょいと特殊も重なって、最後には車を買ったディーラーに泣きつきに行って何とか・・・とそこで進められたのグッドイヤーとの出会いでした。

 過去、ブリザックシリーズ(一番初初期のタイプとモデルチェンジ前の後期タイプ・・・型式忘れた^^;)二度経験後に、グッドイヤーのスタッドレス(これも型式忘れた^^;)を現在使用しているわけですが、(先シーズン購入、今シーズン入ると2年目になります)数少ない経験ですが、この2社に限って言えば、「ドライ面がほとんど」と言うユーザーにはグッドイヤーが私のおすすめです。
 その大きな理由は、ドライ面走行時の高速安定性が、ブリジストンに比べてグッドイヤーの方が比べ物にならないほど安定していたからです。これは正直おどろきました。確かに両方ともタイヤ記号では180キロまで対応可能な仕様になっており、触った感じでは、かなりグッドイヤーのほうがやわらかく(かなりグニャグニャ・・・ちょっと怖い)不安感はあったのですが、運転時の安心感は差にあらず・・・です。
 雪道、それもかなりの条件が悪い中で、飛ばすことはまずありませんので、この条件下での高速安定性は体感したことはありませんが、積雪・凍結路での徐行走行では、どちらもスタッドレスの機能を果した事は言うまでもありません(当たり前か^^;)が、徐行時に比べて、通常走行時に不安感を感じてしまうのは、やはりブリヂストンでした。これは今から考えると、2年目から特に顕著に現れました。ちょいとやばいかな?と思われる場所は確実に滑ってました・・・滑っても立ち直ってくれるのでその点は事故につながると言う心配ありませんが、確実に止まれるようにかなりスピードを落として走行していたのを思い出します。
 特に坂道での渋滞時、路面が多くの車に踏み固めれられアイスバーンになった状態では、発進時にスリップし冷や汗が何度も出ましたが、当時は、これが普通、もしくは自分が運転がなれてなくてヘタクソに吹かしてしまったことが原因と思っていました。

 グッドイヤーに乗り換えて、まだ一年目。今年の結果によっては、この感想も「やっぱうそでした〜ゴメリンコ!」ってなるかもしれませんがw・・・今年が勝負(?)の年になりそうですw
 そんなこんなで、コストとパフォーマンスを総合的に考えると、今後もグッドイヤーを選択すウェイトはかなり高いと思います。(他社も比べたいけどそんなお金も時間もないし^^;どなたかメーカーさんなどご提供いただけるとレポートしますよ・・・なんてね)

 もちろん、ブリヂストンのほうが良いという答えを出す方も必ずおられると思いますので、参考程度に軽く読み流してくださいね・・・知り合いのサービスマンの話では、タイヤ交換時にブリヂストンのタイヤが一番交換・調整しやすいと言う方もおられます。特にバランス調整も一発で調整できるのはブリヂストンと言うことで、これの意味することは、タイヤの均一性はかなり優れていると考えられます。(つまり走行時特に高速走行時の安定性が優れていると考えられます)
 今回は、たまたま私のスタイルにマッチしただけです。私の個人的な感覚でのレポートで、参考程度で考えくださいねw
 ・・・苦情は受けつけません・・・あしからずw

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posted by La fere at 23:32 | 奈良 ☁ | CARWASH>洗車&メンテツール



2006年10月07日

サイトリニューアルしました。

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ラ・フェール教授の気まぐれAfternoon Tea
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今後ともよろしくお願い申し上げます。

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posted by La fere at 22:12 | 奈良 ☀ | Comment(0) | TrackBack(0) | BLOG>Information



2006年10月02日

スタッドレスタイヤのメーカー

購入時に必ず目にするようなメーカーを集めてみました。
ちなみに韓○のマー○ャルはあえてはずしています・・・^^;

1.ブリザック(ブリヂストン)

主に北海道・東北以北の厳寒地などで多く使われているスタッドレス。
「氷上で効き、その上効きが長持ち」がキャッチフレーズ。


2.アイスガード(ヨコハマタイヤ)

吸水バルーン(殻をもった気泡)と吸水カーボン採用により従来より氷上性能を高めたスタッドレス。
ゴムにファイバーを混入した最初のメーカーである。


3.グラスピック(ダンロップ)

ビッググラスファイバーとテトラピックによるひっかきをコンセプトに開発しているスタッドレス。


4.X-ICE(ミシュラン)

分子構造を根本的に見直して、接地時に分子を分離させゴムの表面のしなやかさを維持させることに成功したスタッドレス。
冬用タイヤ顧客満足度2年連続で1位を獲得していた。


5.ガリット(トーヨータイヤ)

クルミによるひっかきをアピールしているスタッドレス。


6.エスピア(ファルケン・旧オーツタイヤ)

国内メーカーでは早くからスタッドレスタイヤを開発し、その効きの良さや圧雪路の強さで、スタッドレスが普及し始めた当初北海道のユーザーに絶大な支持を得る。


7.アイスストーム(ピレリ)

アイスストームの生産はトーヨータイヤが行っている。
以前より高速走行が可能なスタッドレスタイヤを開発しているなど、スポーツ走行派を意識したタイヤを発売している数少ないメーカー

ネットで購入する場合上記のようなキーワードを検索すれば必ずヒットしますw

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posted by La fere at 08:40 | 奈良 ☀ | BLOG>注目!トピックス!





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